救护车采用前置前驱的好处
现在绝大部分车都是采用前置前驱方式，东风监护型救护车生产厂家，前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮是由于前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，东风监护型救护车总经销，减少了损耗，东风监护型救护车生产商，运转效率更高。所以简单一句，前置前驱成本低，运转!同时稳定性能强，当救护车在需要爬坡的时候，前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去。
独立悬架对于救护车的优势是什么?
独立悬架对于救护车的优势是什么?
独立悬架的优势在于车轴分成两段，每只车轮独立的安装在车架上，可以设置单侧车轮的跳动姿态。当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，除了大大改善舒适性以外，更重要的是在车轮跳动时可以尽量的保持车轮的定位角。简单的说，悬挂就是汽车的腿连接车轮与车身的友好桥梁主要零部件是弹性元件(如螺旋弹簧) 减震器 导向机构起到缓冲 减震 支撑的作用弹簧是悬挂很重要的部件它的软硬直接影响救护车的性能，悬挂越硬，高速通过性越好，越野操控杠杠的悬挂越软，吸收更多的冲击震动。
救护车基本配置有哪些?
救护车的标配包括：长排灯报器、救护车标识及窗户贴磨砂膜、左侧明窗、中隔断带推拉式观察窗、紫外线消毒灯、前后对讲系统、柜、供氧系统、轮式上车担架、单人医生座椅、长排厢式座椅、地毯、输液吊支架;还能够提供选装配置，包括：自动上车担架、铲式担架和自动上车担架台(三件套)、单人座椅、逆变电源、换气扇、室内灯、左侧组合器材柜等。
救护车舱的配置选择：救护车舱的大小，直接跟舱需要配置的仪器有关，不同程度的转运，对舱的要求是不一样，东风监护型救护车，比如：短途转运的救护车，上面只需要配备简单的担架和氧气，输液挂钩即可，长途转运的救护车，上面需要提供220v逆变电源，仪器的位置，宽大的空间，豪华的自动上车担架。
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