6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的

与之匹配的是一台6速手动变速箱，挡把位置非常顺手，有着换挡行程短、吸入感强的特点，非常好上手。后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，东风商用车总经销，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较宽泛，非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型，但整个试驾过程中并没有熄过火。

动力方面，满足国五标准的御风系列产品搭载了的2.5T涡轮增压柴油发动机和6挡手动变速箱。功率分别为100kW（136Ps），扭矩分别为310Nm。另外还有3.0T涡轮增压柴油发动机可选，功率150Ps，扭矩350Nm，东风商用车生产商，与之匹配的是6速手动变速箱，或者AMT变速箱。

升级到国五标准的御风系列产品采用了当前占据主流的SCR技术路线，搭载了技术先进的日产品牌ZD30发动机。

外观方面，从宣传图来看，东风商用车，新车整体设计基本延续老款车型，不过在细节之处进行了调整。前脸部分，可以看到新车采用了更为粗大的镀铬格栅，使得前脸更加精致霸气。而新车的大灯造型、侧面设计、轮圈造型等则与老款车型保持一致。　动力方面，据悉新车将搭载2.3T和2.5T两款发动机，其中2.5T发动机功率100kW（136Ps），东风商用车生产厂家，峰值扭矩300Nm，传动方面新车匹配6MT变速箱，并可选装AMT自动变速箱。

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