“VAN车”车型取消电调后视镜、倒车雷达、黑色铸铁踏板

外观方面，东风商用车代理商，新车整体设计基本延续在售车型，主要在配置上进行了一定调整。其中“VAN车”车型取消了电调后视镜、倒车雷达、黑色铸铁踏板，此外刹车组件升级为前后盘式，并且还可选装黑色轮圈罩。而“物流车”车型则取消了电调后视镜，倒车雷达和黑色铸铁踏板更改为选装，并且标配了机械后视镜和TPMS胎压监测。

车身尺寸方面，“VAN车”车型长宽高为5000/2036/2375mm，轴距为3100mm；“物流车”车型长宽高为5000/2036/低顶2150mm/中顶2375mm，东风商用车，轴距同为3100mm。

动力方面，三款新车均搭载2.5T直列四缸涡轮增压柴油发动机，功率100kW（136马力），扭矩300Nm，满足国六排放标准。传动方面，新车匹配6速手动变速箱。

东风御风二类底盘工艺区别

东风御风二类底盘

工艺区别：车架的制造工艺有两种，铆接和焊接，这里说的焊接是弧焊焊接，东风商用车生产商，这个看似大梁的部件采用的是与驾驶室相同的焊接工艺-点焊焊接。

另一个区别是材质区别，承载式车身的车架采用5mm以上的高强度钢板，轻型车一般只需单层就可以了；这款承载式车身的“车架”采用的是和车身一样材质，为了保证强度，采用了双层设计和U型截面。

新车在外观沿用了老款的设计，谈不上什么悬乎的灵感、理念之类的东西，厚重、敦实是它给我的感觉，作为一台主打物流市场的车型，大伙也不会要求它要多么的好看。大灯的造型也没有变化，灯源方面依旧采用戴透镜的卤素大灯，并带有大灯高度可调功能。车身侧面造型平直干脆，没有一些拖泥带水的花哨设计，侧面的黑色装饰护板与尾部保险杠形成的过渡。腰线与顶部线条的勾勒使车身侧面线条显得不那么平淡。后视镜采用了竖式的设计，并且除了常规的镜面外，还增加了补盲镜，提升了行车的安全性。

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